Hölmöjä pikakysymyksiä

[JaVa^]

Diesel koneessa voi näköjään aiheuttaa varsin mielenkiintoisen efektin tuo ylitäyttö: Wikipedia.

A runaway condition can also result from oil supplied by failure of the oil seals in a turbocharged diesel engine, from overfilling the crankcase with oil, or certain other mechanical problems such as a broken internal fuel pipe or worn or incorrectly assembled throttle linkage. In vehicles or installations that use both diesel engines and bottled gas (e.g. propane, natural gas, acetylene) a gas leak into the engine room could also provide fuel for a runaway, via the engine air intake.

Tuo itsessään kuulostaa jo sen verran pelottavalta, että en ajaisi metriäkään diesel autolla, jossa on laitettu moottoriöljyä yli suositusten.

[jaska74]

Ohjekirjassa varoittavat että katti menee rikki jos öljyä on liikaa

[Intruder 1400]

Kuuluuko pissapojan säiliön täyttöaukossa olla sihti? Saman ikäisessä Golffissa semmoinen nimittäin on.

[aleba]

Kuuluuko pissapojan säiliön täyttöaukossa olla sihti? Saman ikäisessä Golffissa semmoinen nimittäin on.

Omassa -07 vuotisessa Rs Ocussa tuota sihtiä ei ainakaan ole. Säästö alkaa S:llä... Skoda

[Intruder 1400]

Mittaako rengaspainevahti vain samalla akselilla olevia renkaita? Renkaiden vaihdon yhteydessä testailin melua ja edessä oli 225/40R18 renkaat ja takana 225/35R19 eikä herjannut painevahti mitään. Olisi hyvä tietää osaako varoittaa, jos 225/35R19.sta vajuaa ilmaa. Silmällä sitä ei näe noin matalasta kumista.

[JaVa^]

Mittaako rengaspainevahti vain samalla akselilla olevia renkaita? Renkaiden vaihdon yhteydessä testailin melua ja edessä oli 225/40R18 renkaat ja takana 225/35R19 eikä herjannut painevahti mitään. Olisi hyvä tietää osaako varoittaa, jos 225/35R19.sta vajuaa ilmaa. Silmällä sitä ei näe noin matalasta kumista.

Todennäköisesti tekee juurikin noin. Se mittaus perustuu pyörien pyörimisnopeuden eroihin ja sen eron pitää olla havaittavissa useamman kilometrin ajan, ennenkuin tuo siitä varoittaa. Tiedä sitten kuinka pitkän testilenkin heitit sekarengastuksella ja noiden renkaiden halkaisijan ero on huimat 1,4 milliä, joten en tiedä ottaako noin pienestä erosta. Ainakin minulla osasi varoittaa kun 225/35R19 renkaaseen ilmestyi kauppareissulla ruuvi ja ilma alkoi karata väärälle puolelle kumia...

[Intruder 1400]

Mittaako rengaspainevahti vain samalla akselilla olevia renkaita? Renkaiden vaihdon yhteydessä testailin melua ja edessä oli 225/40R18 renkaat ja takana 225/35R19 eikä herjannut painevahti mitään. Olisi hyvä tietää osaako varoittaa, jos 225/35R19.sta vajuaa ilmaa. Silmällä sitä ei näe noin matalasta kumista.

Todennäköisesti tekee juurikin noin. Se mittaus perustuu pyörien pyörimisnopeuden eroihin ja sen eron pitää olla havaittavissa useamman kilometrin ajan, ennenkuin tuo siitä varoittaa. Tiedä sitten kuinka pitkän testilenkin heitit sekarengastuksella ja noiden renkaiden halkaisijan ero on huimat 1,4 milliä, joten en tiedä ottaako noin pienestä erosta. Ainakin minulla osasi varoittaa kun 225/35R19 renkaaseen ilmestyi kauppareissulla ruuvi ja ilma alkoi karata väärälle puolelle kumia...

Hyvä tietää, että ilmoitti. 10 kilsan lenkin heitin. Ero ei halkaisijoissa tosiaan ole iso. Toivottavasti toimii sit, jos aihetta on. Vielä enemmän toivon ettei aihetta koskaan tulekaan

edit. Huomasitko auton käytöksessä mitään poikkeavaa itse ennenkuin auto rupesi ilmoittamaan renkaasta? Ilmoittiko siis sen verran hyvissä ajoin ettei vanne/rengas hajonnut pahemmin?

[JaVa^]

edit. Huomasitko auton käytöksessä mitään poikkeavaa itse ennenkuin auto rupesi ilmoittamaan renkaasta? Ilmoittiko siis sen verran hyvissä ajoin ettei vanne/rengas hajonnut pahemmin?

En huomannut mitään omituista auton käytöksessä siinä vaiheessa kun ilmoitus tuli. Ajelin ilmoituksen ilmestymisen jälkeen kotiin asti ~15 kilometriä ja pihassa auton sammutettuani aloin kuuntelemaan, että mikä täällä suhisee... Renkaaseen tai vanteeseen ei tullut muita vaurioita.

[Jyrki]

edit. Huomasitko auton käytöksessä mitään poikkeavaa itse ennenkuin auto rupesi ilmoittamaan renkaasta? Ilmoittiko siis sen verran hyvissä ajoin ettei vanne/rengas hajonnut pahemmin?

Monet kerrat mennyt nauloja yms renkaista läpi. On tullut paikattua rengas ainakin 7 kertaa kahden vuoden aikana.
Ajossa ei huomaa mitään kun rengas alkaa vajenemaan ja auto ilmoittaa paineista.

Olen tullut siihen tulokseen että noilla 18 tuuman nakeilla 0,4 baarin painelasku riittää tuohon auton herjaamiseen.
Tokihan renkailla on vaikutusta.

[Intruder 1400]

Monet kerrat mennyt nauloja yms renkaista läpi. On tullut paikattua rengas ainakin 7 kertaa kahden vuoden aikana.
Ajossa ei huomaa mitään kun rengas alkaa vajenemaan ja auto ilmoittaa paineista.

Olen tullut siihen tulokseen että noilla 18 tuuman nakeilla 0,4 baarin painelasku riittää tuohon auton herjaamiseen.
Tokihan renkailla on vaikutusta.

Hyvä tietää, että tämä järjestelmä toimii oikeasti. Oletteko "kalibroineet" järjestelmän aina kesärenkaista talvirenkaisiin siirryttäessä?

On Jyrkillä ollut huonoa tuuria renkaiden kanssa

[Metu69salemi]

Hyvä tietää, että tämä järjestelmä toimii oikeasti. Oletteko "kalibroineet" järjestelmän aina kesärenkaista talvirenkaisiin siirryttäessä?

Omalla kohdalla se on aina huomauttanut renkaanvaihdon jälkeen, joten olen päässyt kalibroimaan. Eikä se ole maailman vaikein temppu.

[jaska74]

Ajattelin viikonloppuna vaihdella taakse levyt ja palat. Tarvitsenko erikoistyökaluja tai pitääkö tietää jotain erikoista?
Esim meneekö sylinteri sisään painamalla vai pyörittämällä jne...

[JaVa^]

Ajattelin viikonloppuna vaihdella taakse levyt ja palat. Tarvitsenko erikoistyökaluja tai pitääkö tietää jotain erikoista?
Esim meneekö sylinteri sisään painamalla vai pyörittämällä jne...

Sylinteriä pitää samanaikaisesti pyörittää ja painaa, joten sitä varten kannattaa melkein ostaa tällainen: Motonet. Tietty ilmankin tuota pärjää, mutta silloin tulee vaihdosta hieman haastavampi.

[jaska74]

Ajattelin viikonloppuna vaihdella taakse levyt ja palat. Tarvitsenko erikoistyökaluja tai pitääkö tietää jotain erikoista?
Esim meneekö sylinteri sisään painamalla vai pyörittämällä jne...

Sylinteriä pitää samanaikaisesti pyörittää ja painaa, joten sitä varten kannattaa melkein ostaa tällainen: Motonet. Tietty ilmankin tuota pärjää, mutta silloin tulee vaihdosta hieman haastavampi.

Kas, sama työkalu mikä mondeossa ois pitäny olla... kärkipihdeillä pyörittelin

[Jyrki]

Monet kerrat mennyt nauloja yms renkaista läpi. On tullut paikattua rengas ainakin 7 kertaa kahden vuoden aikana.
Ajossa ei huomaa mitään kun rengas alkaa vajenemaan ja auto ilmoittaa paineista.

Olen tullut siihen tulokseen että noilla 18 tuuman nakeilla 0,4 baarin painelasku riittää tuohon auton herjaamiseen.
Tokihan renkailla on vaikutusta.

Hyvä tietää, että tämä järjestelmä toimii oikeasti. Oletteko "kalibroineet" järjestelmän aina kesärenkaista talvirenkaisiin siirryttäessä?

On Jyrkillä ollut huonoa tuuria renkaiden kanssa




Noo huonoa tuuria ja sitten kun sitä pitää ajella sellasilla alueilla missä nauloja on. Mutta ku ei kehtaa kantaa tavaraa käsissä ni autollahan ne pitää sitten viedä tehdasalueelle.
Oma vika ja omat tubelesspaikat.