Hölmöjä pikakysymyksiä

[mehtäkonekuski]

Toisena vaihtoehtona oli skodateileltä kolmipuolane monitoimiratti. Mutta siellä on DSG vaihteiston vaihteen vaihtaja läpät takana, muuten kun saisi vain samanlaisen niin olis jees.

http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=158&menu=%C5%A0koda%7COctavia%20II%28A5%29%7CVolanty

FL malliin kyllä löytyy sellainen minkä haluaisin mutta tarviiko se sitten nimenomaan FL mallin mittaristonkin? Ei sen nyt väljä vaikka ratista ei toimisi maxi dot, kunhan mankka toimii niinkuin pitää.

Ja laitetaa tähä toinenki kysymys samaan: Saako tuohon pre FL räsään laitettua tuon Bolero mankan ( taikka vastaavanlaisen ). Columbusta suunittelin aikaisemmin mutta näemmä skodateilellä hinta noussut 300 eurolla viimekerrasta... Noh, pitää varmaan kattella tuolta ebay.de kesällä josko irtois mankka halvemmalla

[JaVa^]

Toisena vaihtoehtona oli skodateileltä kolmipuolane monitoimiratti. Mutta siellä on DSG vaihteiston vaihteen vaihtaja läpät takana, muuten kun saisi vain samanlaisen niin olis jees.

http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=158&menu=%C5%A0koda%7COctavia%20II%28A5%29%7CVolanty

FL malliin kyllä löytyy sellainen minkä haluaisin mutta tarviiko se sitten nimenomaan FL mallin mittaristonkin? Ei sen nyt väljä vaikka ratista ei toimisi maxi dot, kunhan mankka toimii niinkuin pitää.

Ja laitetaa tähä toinenki kysymys samaan: Saako tuohon pre FL räsään laitettua tuon Bolero mankan ( taikka vastaavanlaisen ). Columbusta suunittelin aikaisemmin mutta näemmä skodateilellä hinta noussut 300 eurolla viimekerrasta... Noh, pitää varmaan kattella tuolta ebay.de kesällä josko irtois mankka halvemmalla

Ebay.de auki ja katsot sieltä sekä ratin, että tuon Boleron soittimen. UK:n Ebay:stä sitten airbag siihen rattiin. Tuonkin kombon kanssa joudut päivittämään SWCM:n uuteen, jos haluat että osa napeista toimii (kaikkia et saa toimimaan). Lisäksi tarvitset airbag:n johdot ja uuden kehyksen sille soittimelle. Homma viimeistellään VCDS:llä koodaten. 

[mehtäkonekuski]

Voikos tuota asetusta muuttaa että missä kohtaa lähtee nuo kääntyvät xenon lähivalot kääntyyn. Ymmärtääkseni ne lähtee vasta 40 km/h kohdalla ns. päälle. Saisko sen muutettua vaikka 20 km/h?

[JaVa^]

Voikos tuota asetusta muuttaa että missä kohtaa lähtee nuo kääntyvät xenon lähivalot kääntyyn. Ymmärtääkseni ne lähtee vasta 40 km/h kohdalla ns. päälle. Saisko sen muutettua vaikka 20 km/h?

Mitä nyt tuota pikkuisen tutkin tuossa eri forumeilta, niin lopputulos taitaa olla että sitä nopeutta jossa ne alkavat kääntyä, ei voi säätää. Varmuuden tuohon tietty saa kun laittaa VCDS:n autoon kiinni ja katsoo mitä optioita sieltä valojen puolelta on säädettävissä.

[mehtäkonekuski]

Voikos tuota asetusta muuttaa että missä kohtaa lähtee nuo kääntyvät xenon lähivalot kääntyyn. Ymmärtääkseni ne lähtee vasta 40 km/h kohdalla ns. päälle. Saisko sen muutettua vaikka 20 km/h?

Mitä nyt tuota pikkuisen tutkin tuossa eri forumeilta, niin lopputulos taitaa olla että sitä nopeutta jossa ne alkavat kääntyä, ei voi säätää. Varmuuden tuohon tietty saa kun laittaa VCDS:n autoon kiinni ja katsoo mitä optioita sieltä valojen puolelta on säädettävissä.

Melko jännä että octaviassa alkaa vasta 40 km/h kohdalla kääntyyn nuo. Superbissa kun kääntyy jatkuvasti. Tosin superbissahan on AFS II kun octaviassa vaan AFS I. Noh, pitää tutkia jonkun kanssa keneltä löytyy VCDS kun löytyy paljon muutakin ominaisuutta mitä haluaisin tuohon autoon laittaa.

[hajoje]

siis oikeesti, eikö diesel skodan motti lämpene +6asteen lämpötilassa vasta ku 20km ajon jälkeen.
Eilen illalla kun tulin töistä, niin tossa lämpötilassa 18km takana niin lämmöt 75 astetta.
Pitääkö tohon hankkia webasto ja pitää sitä päällä kesälläkin.

[jaska74]

siis oikeesti, eikö diesel skodan motti lämpene +6asteen lämpötilassa vasta ku 20km ajon jälkeen.
Eilen illalla kun tulin töistä, niin tossa lämpötilassa 18km takana niin lämmöt 75 astetta.
Pitääkö tohon hankkia webasto ja pitää sitä päällä kesälläkin.

Ei lämpene jos köröttelee  
Satasen vauhdissa riittää 5km

[hajoje]

siis oikeesti, eikö diesel skodan motti lämpene +6asteen lämpötilassa vasta ku 20km ajon jälkeen.
Eilen illalla kun tulin töistä, niin tossa lämpötilassa 18km takana niin lämmöt 75 astetta.
Pitääkö tohon hankkia webasto ja pitää sitä päällä kesälläkin.

Ei lämpene jos köröttelee  
Satasen vauhdissa riittää 5km

80, 60, 100 ja 60 on noi mun matkan rajotukset, eikä riitä edes 18km

[JaVa^]

siis oikeesti, eikö diesel skodan motti lämpene +6asteen lämpötilassa vasta ku 20km ajon jälkeen.
Eilen illalla kun tulin töistä, niin tossa lämpötilassa 18km takana niin lämmöt 75 astetta.
Pitääkö tohon hankkia webasto ja pitää sitä päällä kesälläkin.

Ei lämpene jos köröttelee  
Satasen vauhdissa riittää 5km

80, 60, 100 ja 60 on noi mun matkan rajotukset, eikä riitä edes 18km

Kuulostaa kyllä hieman oudolta, jollei näillä keleillä nosta tuolla matkalla normaaliin käyntilämpötilaan. Itsellä sama juttu kuin jaska74:lla, eli motarilla 100 rajoitusalueella ei tarvitse ajaa kuin muutama kilometri, niin lämmöt on normaalit. Olisiko tässä nyt sitten kyse vain PD:n ja CR:n erosta, vai onko autossasi oikeasti jotain vikaa...

[markusoh]

Sopiiko 2.0 seat leon cupran vakio downpipe octavia vRs kakkoseen? 

[Juhani88]

Mitäs tälläsessä tdi räsässä on vakio ahtopaineet ja mitä ne on ollu porukalla lastun jäljiltä? Nii autohan oli vm07

[hajoje]

siis oikeesti, eikö diesel skodan motti lämpene +6asteen lämpötilassa vasta ku 20km ajon jälkeen.
Eilen illalla kun tulin töistä, niin tossa lämpötilassa 18km takana niin lämmöt 75 astetta.
Pitääkö tohon hankkia webasto ja pitää sitä päällä kesälläkin.

Ei lämpene jos köröttelee  
Satasen vauhdissa riittää 5km

Sama ongelma faijan vm 13 golffissa joka on kanssa 2.0 tdi.
Ilman pannua ei lämpene 6-8 asteen kelissä kovinkaan nopeesti.
Kokeilin aamulla +8astetta ajaa saman 18km matkan sportilla (dsg) ja ehkä hitusen paremmin nousi lämmöt, mutta ei siltikään kyseisellä matkalla vielä normaaliin. Vahna rs kyllä lämpeni nopeemmin, juurikin tolla 5min ajon aikana.

80, 60, 100 ja 60 on noi mun matkan rajotukset, eikä riitä edes 18km

Kuulostaa kyllä hieman oudolta, jollei näillä keleillä nosta tuolla matkalla normaaliin käyntilämpötilaan. Itsellä sama juttu kuin jaska74:lla, eli motarilla 100 rajoitusalueella ei tarvitse ajaa kuin muutama kilometri, niin lämmöt on normaalit. Olisiko tässä nyt sitten kyse vain PD:n ja CR:n erosta, vai onko autossasi oikeasti jotain vikaa...

[mehtäkonekuski]

Tarviikos tuossa FL octaviassa olla sisällä noi polttimot myöskin canbus mallisia vai käykö normaalit? Parit foorumit ja threadit lukenut ja jotkut laittanu canbus ja jotkut normaalit... Vähän ledejä käydä ostaa maanantaina niin on sitten tiistaina asennusta vaille

[JaVa^]

Tarviikos tuossa FL octaviassa olla sisällä noi polttimot myöskin canbus mallisia vai käykö normaalit? Parit foorumit ja threadit lukenut ja jotkut laittanu canbus ja jotkut normaalit... Vähän ledejä käydä ostaa maanantaina niin on sitten tiistaina asennusta vaille

Kai tuonne normaalit käy, kunhan yhdessä polttimossa on rinnalla vastus (ns. canbus malli). Muuten käsittääkseni ne ledit jää himmeästi palamaan...

[mehtäkonekuski]

Noh, hain canbus ledit ja kokeilin niin eivät perkuleen T10 polttimot mahtuneet sinne sisävaloille . Nuo canbus ledit on niin älyttömän pitkiä ja paksuja että ne ei mene sinne kiinni... Toimivat kyllä mainiosti, pitää ettiä pienempää mallia olevat. Mitenkäs muuten nuo peilien lätäkkövalot, nekin on vissiin mallia T10?