Terve.
Mikähän mahtaa olla autossa vialla kun hälyyttelee vasemman takarenkaan painetta toistuvasti vaikka renkaassa on samat paineet kuin muissakin?

Vika ilmeni useammin talvella kun pölyävää lunta oli paljon, mutta nyt vika tulee kuivallakin kelillä.
Voiko vika abs-anturissa aiheuttaa tätä? Vikakoodeja ei autossa ole.

Morjens.
Näkyy olevan myytävänä kaasujousisetti konepeltiä varten tuolla superskoda.com kaupassa. http://www.superskoda.com/Skoda/OCTAVIA-III/Octavia-III-hood-power-damper-set-KI-R

Tutkin kuvia ja katselin netistä tietoa asiasta, kävin sitten biltemasta ostamassa 530mm pitkät kaasujouset ja asensin ne paikalleen.

Huomasin kuitenkin että konepelti vääntyy aika paljon kiinnityksien vierestä kun pelti on ylhäällä jousien varassa, ja muutaman kokeilun jälkeen pelti olikin jo vääntynyt niin ettei toinen etunurkka enää ollut lokasuojan tasalla.

Onko kukaan asennellut näitä omaan autoonsa? Minkälaisia kokemuksia asiasta? Voisikohan tuohon asentaa jotain vahvistuksia ettei pelti pääse vääntymään?

Terve.
Ongelmana on että auto hälyttää että vasen takavalo pimeänä ja polttimon kuva palaa mittaristossa. Polttimot on kuitenkin ehjiä kun olen ne kaksi kertaa jo vaihtanut. Kyseessä on ne kaksi 3W lasikantaista polttimoa.
Välillä menee viikkokin että valot toimii normaalisti mutta sitten vika iskee taas päälle. Kun vika on päällä ne valot ei pala ollenkaan, auton kun käynnistää uudelleen niin ne saattaa syttyä eikä vikailmoitusta tule.
Polttimon kannat on ihan puhtaat eikä mitään hapettumia ole.

Muistaakseni koko ongelma alkoi sen jälkeen kun siellä oli yksi palanut polttimo jonka vaihdoin.

Mistähän tätä vikaa pitäisi alkaa etsimään?

Ketjun, kiristimen ja jakopään osien vaihdon jälkeen autosta katosi totaalisesti vääntö. Jakopään hihna on tarkistettu että on oikeilla hampailla ja ketju asennettiin nokka-akselien lukitustyökalua käyttäen.
Vääntö on täysin onneton alle 4000 kierroksen jolloin turbo herää ja ahdot nousee 1.3 bariin. Silloin vetoa tulee reippaasti.

Miten viallinen nokka-akselin säädin oireilee? Koitin sitä irroittaa mutta pultin kanta hajosi vaikka avain oli oikeanlainen. Ketjun vaihdoin irroittamalla nokka-akselit.
Mietin että olisiko käynyt niin huono tuuri että joku metallin siru meni säätimen öljyreikään ja se ei nyt toimi oikein.

Moottori kyllä käy paljon nätimmin uusilla osilla mutta ei sillä voi ajaa.

Vikakoodeja ei näy.

Mistähän saisi edullisesti tuon lukitustyökalun t10252?
Tai olisiko kenelläkään lainata kyseistä työkalua?

Nostaa remontin hintaa ikävästi jos joutuu kalliin työkalun ostamaan ja yhden kerran on sille käyttöä.

Saisiko tähän viestiketjuun listan tarvittavista osista ko. remonttiin?  Pajalle en omaa autoani vie kun on mahdollisuus itsekin tehdä. Omassa autossani on jo 190tkm niin olisi varmaan aiheellista ainakin tutkia ketjun kunto ja tarvittaessa uusia osat.

Hei.

Mikähän tuota -07 bensa rs:ää vaivaa kun melkein jokaisella kylmäkäynnistyksellä jää epc valo palamaan ja samalla vilkuttaa punaista valoa että moottori on liian kuuma? Myös moottorin vikavalo palaa silloin mutta se sammuu omia aikojaan. Epc sammuu myös käynnistämällä uudelleen, joskus tarvii jopa neljä kertaa.
Jos auton jättää käymään tyhjäkäyntiä ja epc valo palaa, alkaa moottori pätkiä hetkenpäästä niinkuin kävisi muutaman sekunnin kahdella pytyllä.

Tämä tapahtuu siis vain kylmäkäynnistyksessä eikä tunnu olevan merkitystä onko auto ollut lämmityksessä tai ei.
Muutamia kertoja on myös mennyt joku safemode päälle ja ei ota kuin 2000 kierrosta.

Vikakoodeja ei ole jäänyt muistiin. Akku on uusittu eikä vaikuttanut mitään vikavaloihin, käyntiinlähtö tosin parani.
Tulpat ei ole aivan uudet enää, varmaan sen 40tkm ajettu. Olisiko syytä uusia?

Mistä alkaisin vikaa etsimään? Ongelma ilmeni nyt vasta kun pakkasia alkoi olemaan.

Hei.

Saako etuvakaajan puslia vaihdettua mitenkään irroittamatta koko vakaajatankoa? Koko tangon irroitushan vaatii apurungon(?) irroitusta.
Klipsit joilla tanko on kiinni eivät tunnu irtoavan kumeista vaikka miten vääntelee.

Powerflex puslat pitäisi saada asennettua ja homma tyssäsi heti alkuun.

Vinkkejä? Neuvoja?

Auto: RS 2007