Fabian viritys

[pappi]

mut fabia maksa n.26 tonnia, audi eikä yli 40?

[salama]

Sen verran, että 35-45hv tehon lisäys ja 55nm lisäys. Ei varmasti hajota laatikkoa, jos sen kanssa ei ole ollut ongelmia. Eikä niitä 7-pykäläsiä ole oktavioihinkaan vaihdettu kuin 0-2 kpl per liike 1.8 tsi. Ja niissähän on ollut vetokoukku ja vedetty asuntovaunua. Ja maininsemani tehon lisäys, niin pysyy vakio type-ärrät ja Aero Saabit ja jopa uudet focus st takana ainakin 220 km/h asti! Tosin vakion huiput oli mittarin mukaan 233 km/h (testattu).

[nikob]

Sen verran, että 35-45hv tehon lisäys ja 55nm lisäys. Ei varmasti hajota laatikkoa, jos sen kanssa ei ole ollut ongelmia. Eikä niitä 7-pykäläsiä ole oktavioihinkaan vaihdettu kuin 0-2 kpl per liike 1.8 tsi. Ja niissähän on ollut vetokoukku ja vedetty asuntovaunua. Ja maininsemani tehon lisäys, niin pysyy vakio type-ärrät ja Aero Saabit ja jopa uudet focus st takana ainakin 220 km/h asti! Tosin vakion huiput oli mittarin mukaan 233 km/h (testattu).

Eikös vakio Fabialla pitäisi jäädä ST focus ainakin tehtaan ilmoitettujen suoritusarvojen mukaan.
Tarkoitan 0-100 kiihtyvyydessä, mutta isommassa vauhdissa varmaankin menee ohi. Type r kanssa mennään varmaan aika tasoissa. Olisihan tuo softa ihan mukava lisä autoon, tuntuisi varman vieläkin maukkaammalta. Putkiston jos samalla vaihtaisi niin saisi ahdin vähän happea lisää ja saisi kanssa vähän kulkua lisää.

Edellisessä autossa oli tuo softa putki viri niin kyllä se mukavasti autoa muutti. Autona oli 06 Ibiza FR 1,8T.
Toisaalta taas pelottaa tuohon Räsään softa iskeä 

[salama]

Vielä tarkennus "uusi" vm2012-2013 ST 0-100 6,2 s. Ja kun muistaa, että tuossa st:ssäkin on etupito eri luokkaa kuin Räsässä. En puhu itseäni pussiin, mutta sen kun muistatte, että vaparin vaihdolla  ja pönttöjen vaidoilla ei mitään vaikutusta kulkuu tässä autossa. Ja vasta softatussa Räsässä koko putkiston vaihto turbolta asti, voi antaa muutaman lisähepan. Mutta arvokkaita nuo putkistot! No jos osaa itse tehdä, ja tietää mitä tekee! Niin...

[nikob]

Vielä tarkennus "uusi" vm2012-2013 ST 0-100 6,2 s. Ja kun muistaa, että tuossa st:ssäkin on etupito eri luokkaa kuin Räsässä. En puhu itseäni pussiin, mutta sen kun muistatte, että vaparin vaihdolla  ja pönttöjen vaidoilla ei mitään vaikutusta kulkuu tässä autossa. Ja vasta softatussa Räsässä koko putkiston vaihto turbolta asti, voi antaa muutaman lisähepan. Mutta arvokkaita nuo putkistot! No jos osaa itse tehdä, ja tietää mitä tekee! Niin...

Okei tarkoitettiin eri ST mallia. Itse olin tässä edelisessä mallissa.
Tuo uusi ST on aika kova kyllä ja hieno auto myös.
Oletko salama laittamassa virisoftaa autoon?

[salama]

Joo! Takuu loppuu muutenkin ja auto on toiminnut!

[nikob]

Joo! Takuu loppuu muutenkin ja auto on toiminnut!

Hieno kuulla. Laita kerralla si ihan custom softa. Kokemuksia heti tänne si!
Itseäkin kiinnostaisi joku pieni viri.

[Keke78]

Sen verran, että 35-45hv tehon lisäys ja 55nm lisäys. Ei varmasti hajota laatikkoa, jos sen kanssa ei ole ollut ongelmia. Eikä niitä 7-pykäläsiä ole oktavioihinkaan vaihdettu kuin 0-2 kpl per liike 1.8 tsi. Ja niissähän on ollut vetokoukku ja vedetty asuntovaunua. Ja maininsemani tehon lisäys, niin pysyy vakio type-ärrät ja Aero Saabit ja jopa uudet focus st takana ainakin 220 km/h asti! Tosin vakion huiput oli mittarin mukaan 233 km/h (testattu).

Eikös vakio Fabialla pitäisi jäädä ST focus ainakin tehtaan ilmoitettujen suoritusarvojen mukaan.
Tarkoitan 0-100 kiihtyvyydessä, mutta isommassa vauhdissa varmaankin menee ohi. Type r kanssa mennään varmaan aika tasoissa. Olisihan tuo softa ihan mukava lisä autoon, tuntuisi varman vieläkin maukkaammalta. Putkiston jos samalla vaihtaisi niin saisi ahdin vähän happea lisää ja saisi kanssa vähän kulkua lisää.

Edellisessä autossa oli tuo softa putki viri niin kyllä se mukavasti autoa muutti. Autona oli 06 Ibiza FR 1,8T.
Toisaalta taas pelottaa tuohon Räsään softa iskeä 

En muista nyt numeroarvoja mutta ne muutama type-r joiden kanssa on tullu otettu lähtöjä ovat kyllä menneet ohi että suhahtaa. Tosin paikaltaan ei olla koskaan lähdetty vaan jostain 40-60 vauhdista joten dsg:n hyöty on menny hukkaan. Type-r on kuitenkin aika vaikea viriteltävä joten en jaksa uskoa että nuo ainakaan mitään pakariviritystä kummallisemmin laitettuja ovat olleet. Räsä pinkasee paikaltaa sataseen hyvin mutta +100km/h vauhdeissa alkaa oleen tekemistä jo 320d bemarinkin kanssa.

[salama]

No mainitsemani teholisäys, niin ei perässä pysy. Lisää sitten myöhemmin!?

[supe]

Sen verran, että 35-45hv tehon lisäys ja 55nm lisäys. Ei varmasti hajota laatikkoa, jos sen kanssa ei ole ollut ongelmia. Eikä niitä 7-pykäläsiä ole oktavioihinkaan vaihdettu kuin 0-2 kpl per liike 1.8 tsi. Ja niissähän on ollut vetokoukku ja vedetty asuntovaunua. Ja maininsemani tehon lisäys, niin pysyy vakio type-ärrät ja Aero Saabit ja jopa uudet focus st takana ainakin 220 km/h asti! Tosin vakion huiput oli mittarin mukaan 233 km/h (testattu).

Eikös vakio Fabialla pitäisi jäädä ST focus ainakin tehtaan ilmoitettujen suoritusarvojen mukaan.
Tarkoitan 0-100 kiihtyvyydessä, mutta isommassa vauhdissa varmaankin menee ohi. Type r kanssa mennään varmaan aika tasoissa. Olisihan tuo softa ihan mukava lisä autoon, tuntuisi varman vieläkin maukkaammalta. Putkiston jos samalla vaihtaisi niin saisi ahdin vähän happea lisää ja saisi kanssa vähän kulkua lisää.

Edellisessä autossa oli tuo softa putki viri niin kyllä se mukavasti autoa muutti. Autona oli 06 Ibiza FR 1,8T.
Toisaalta taas pelottaa tuohon Räsään softa iskeä  

http://www.zeperfs.com/duel3286-1328.htm

[nikob]

En muista nyt numeroarvoja mutta ne muutama type-r joiden kanssa on tullu otettu lähtöjä ovat kyllä menneet ohi että suhahtaa. Tosin paikaltaan ei olla koskaan lähdetty vaan jostain 40-60 vauhdista joten dsg:n hyöty on menny hukkaan. Type-r on kuitenkin aika vaikea viriteltävä joten en jaksa uskoa että nuo ainakaan mitään pakariviritystä kummallisemmin laitettuja ovat olleet. Räsä pinkasee paikaltaa sataseen hyvin mutta +100km/h vauhdeissa alkaa oleen tekemistä jo 320d bemarinkin kanssa.

Type R taitaa varttimailin suorittaa samaan aikaan kun Räsä. Omasta mielestä räsä pinkasee motarin liittymässä aika hyvin tuonne 160kmh asti ja sitten rupee vähän väsymään.
Tietysti oma auto alkaa laiskalta tuntumaan kun sillä tarpeeksi ajelee. Eipä ole kyllä hirveästi tullut tunnetta että jaloissa tarvisi pyöriä. Edellinen auto oli softa ja putkiviritteinen Ibiza FR, siinä oli 200hv 300nm penkitetty. Räsä tuntuu kyllä aika samalta menemään edelliseen autoon verrattuna.
Tuli yhdeltä firmalta kyseltyä stage 2 pakettia Räsään, siihen kuuluisi Miltekin putkisto turbolta taakse, KN suodatin ja softa. Kyllä houkuttelisi, hinta vain oli aika tyyris. Tarvisi muolta vertailla, mutta katsotaan mitä tulevaisuus tuo. Tyytyväinen ainakin autoon olen  .

[nikob]

Onkohan moisesta kitistä mitään hyötyä
http://shop.performance99.com/index.php?page=shop.product_details&category_id=1923&flypage=flypage.tpl&product_id=4848&option=com_virtuemart&Itemid=53&lang=en&vmcchk=1&Itemid=53
Ainakin jossain vageissa nuo vakio intaket ovat ahdistaneet.

[salama]

Hyöty on minimaalinen (vakiossa), haitta: moottorinkäynnin kanssa voi pientä sanomista tulla talvella!

[nikob]

Hyöty on minimaalinen (vakiossa), haitta: moottorinkäynnin kanssa voi pientä sanomista tulla talvella!

Eli vaikuttaa siltä että enemmän haittaa kun hyötyä